3月8日，在京參加全國兩會的全國人大代表、佛山市市長朱偉在接受媒體專訪時透露，近日，中國民用航空局正式批復廣東省佛山新機場選址，同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址。
佛山新機場即《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中規(guī)劃建設的“珠三角樞紐（廣州新）機場”，既是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》“5+4”骨干機場之一，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群的重點樞紐。
佛山新機場規(guī)劃建設啟動于2013年，經過幾年來的專業(yè)研究，選址等前期工作也在一步一步推進。在國家、省、市等各相關部門的共同努力下，中國民用航空局于3月5日批復同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為佛山新機場的推薦場址，佛山新機場前期工作取得階段性重要成果。
佛山新機場定位為“廣州國際航空樞紐的重要組成部分、珠三角西部樞紐機場”。一方面，佛山新機場將積極發(fā)展國內國際航空客貨運輸，與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐。另一方面，佛山新機場將依托便捷高效的機場綜合交通，構建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區(qū)的航空服務網絡，打造珠三角西部樞紐機場，可推動珠江東西兩岸機場布局和航空服務水平的均衡發(fā)展，全面提升大灣區(qū)機場群整體保障能力，為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設提供有力支撐。
更合北場址位于佛山市西部，場址距離佛山市中心城區(qū)56km，與白云機場直線距離95km。佛山新機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道，遠期預留第三條跑道的建設條件。近期建設目標年為2035年，目標年機場旅客吞吐量預測為3000萬人次；遠期建設目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為6000萬人次以上。佛山新機場規(guī)劃飛行區(qū)等級為4F級，能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。
隨著佛山新機場取得國家民航局的選址批復，機場前期工作也將全面進入預可研階段。當前，機場預可行性研究報告（征求意見稿）已編制完成，在進行內部評審和完善相關要件后，將于近期上報審批，力爭佛山新機場早日動工建設。
來源：南方日報
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